2008 BMW M3 Convertible DCT
Твой отзыв и оценка будут учитываться в рейтинге Ten Stars!
Последние обзоры экспертов (Всего 2)
2008 BMW M3 Convertible DCT
Текст в переводе
Фотогалерея: 2008 BMW M3 Кабриолет Мы рассмотрели BMW M3 купе с механической трансмиссией и полной нагрузки кабины технологий еще в апреле, но мы не могли упустить возможность проверить еще один, на этот раз в 2008 году BMW M3 Кабриолет ... 
В 2008 году BMW M3 Кабриолет вождения Tech имеет электронный контроль демпфирования, двойная муфта передачи, а также 4-литровый V-8, которые производит 414 лошадиных сил. Впечатляющие салоне тек доступна в том числе навигационную систему с живым движением. 
Экономии топлива не велика, хотя двойное сцепление передачи помогает немного, и автомобиль команды, а дюжий цене. Когда рейтинг опускается, ствол пространстве минимальна. 
Двойное сцепление-передача использует различные SHIFTER чем базовый шести-ступенчатая механической трансмиссией. Текст на языке оригинала
Photo gallery: 2008 BMW M3 Convertible We reviewed the BMW M3 Coupe with a manual transmission and the full load of cabin tech back in April, but we couldn't pass up the opportunity to test out another one, this time the 2008 BMW M3 Convertible... The 2008 BMW M3 Convertible driving tech has electronic damping control, a double-clutch transmission, and a 4-liter V-8 that produces 414 horsepower. Impressive cabin tech is available including a navigation system with live traffic. Fuel economy is not great, although the double-clutch transmission helps a bit, and the car commands a hefty price. When the top is lowered, trunk space is minimal. The double-clutch transmission uses a different shifter than the base six-speed manual transmission. 
2008 BMW M3 Convertible DCT
Текст в переводе
В 2008 году BMW M3 Кабриолет обеспечивает исключительный опыт вождения. М3 в двойное сцепление и передачу технологий салоне первого курса, но на эту быстро бросать базовой цене. Текст на языке оригинала
The 2008 BMW M3 Convertible delivers an exceptional driving experience. The M3's double-clutch transmission and cabin tech are first rate, but options quickly jack up the base price. Последние отзывы пользователей (Всего 2)
Люблю свой М3
Я всегда мечтал о М3 и со временем все же его купил. Я решил купить кабриолет с жестким верхом, чтобы взять самое лучшее от двух миров. Дизайн как у купе плюс удовольствие от езды с открытыс верхом. Я немного потратился на наворочанный выхлоп потому, что мне не понравился звук базового выхлопа. Тогда он не звучал как V-8, а сейчас определенно звучит. Я также поставил спортивные пружины для придания автомобилю еще более агрессивной поставы и он теперь лучше проходит повороты. Если только еще возможно добиться лучше управляемости, чем есть сейчас.
Хардтоп, качественное радио, агрессивный стиль. Жаль, что нет системы iDrive, к которой я можно сказать привык 
Машина для любых настроений
Что касается удовольствия от вождения – то это лучший автомобиль, который когда-либо у меня был. Хотел особенно акцентировать внимание на том, как хорошо придумана возможность переключаться из автоматического режима, когда хочется просто поездить в свое удовольствие, а также ручные педали когда устаешь. Независимо от вашего настроения, вы получаете максимум удовольствия от вождения. В обоих случаях автомобиль прекрасно управляется и очень приятный. Это лучшее сочетание веселья, разнообразия и качества вождения, что я когда либо встречал
Коробка передач, двигатель, USB вход для музыки, внешний видНичего 
