АвтомобилиЛегковые автомобили2011 Porsche Cayenne S
2011 Porsche Cayenne S
Выскажи СВОЕ мнение!
Твой отзыв и оценка будут учитываться в рейтинге Ten Stars!
Твой отзыв и оценка будут учитываться в рейтинге Ten Stars!
Год
Оф. сайт
Марка
Соперники
Mercedes-Benz ML63 AMG • Jeep Grand Cherokee SRT8 • BMW X5 M • BMW X6 M • Land Rover Range Rover Sport Supercharged • Infiniti FX • BMW X6 • Mercedes-Benz M-class • Acura MDX
Модель
Cayenne
Последние обзоры экспертов (Всего 7)
Май 11, 2011
2011 Porsche Cayenne S Hybrid
Текст в переводе
Продолжая сотрудничество между Porsche и Volkswagen, начавшееся от первого «Жука», 2011 Porsche Cayenne гибрид имеет много общего с гибридом Volkswagen Touareg, возможно очень много. Автомобили построены на одной и той же платформе и имеют один и тот же гибридный привод. Гибрид Cayenne выглядит как Porsche, но достаточно ли он отличается от Volkswagen? Эти автомобили различаются только в двух категориях: технология подвески и электроника салона, но Porsche не выигрывает ни в одной из этих категорий. 
Смесь турбонаддувного двигателя и электромотора дает гибриду Porsche Cayenne S респектабельную мощность и лучший расход топлива при городской езде из всего модельного ряда Cayenne. Управляемость соответствует стандартам спортивных автомобилей Porsche. 
Интерфейс салона не совсем хорошо интегрирован с автомобилем, нет управления голосом. 
Porsche Cayenne S гибрид 2011 года предлагает вам исполнение, свойственное Porsche и лучший расход топлива. Но оборудование салона не соответствует уровню и ценовому диапазону автомобиля. Текст на языке оригинала
Continuing a relationship between Porsche and Volkswagen that goes back to the first Beetle, the 2011 Porsche Cayenne Hybrid shares a lot of DNA with the Volkswagen Touareg Hybrid, perhaps too much. The cars are built on the same platform, and get the same hybrid power-train. The Cayenne Hybrid looks like a Porsche, but is it different enough from the Volkswagen? Two areas where the cars differ are suspension technology and cabin electronics, but the Porsche doesn't win in both categories. You would expect a Porsche, even a Cayenne Hybrid, to have The mix of supercharged engine and electric motor gives the 2011 Porsche Cayenne S Hybrid respectable power and the best city fuel economy of the Cayenne lineup. Handling comes up to Porsche sports car standards. The cabin tech interface is not well integrated with the car, and there is no voice command. Audio sources are minimal. The 2011 Porsche Cayenne S Hybrid offers the performance you would expect from a Porsche, and better fuel economy. But cabin tech isn't up to the level of a car in this price range.
05/10/2011
Был обзор полезен?
0 Да
0 Нет
fwdchannel
Май 05, 2011
Porsche Cayenne
Текст в переводе
Возможно, он выглядит как причудливый большой внедорожник, но большинство покупателей Porsche Cayenne первого поколения покоряют из бездорожья разве что городских лежачих полицейских. Во втором поколении Porsche несколько убрали бездорожную претенциозность, оценивая автомобиль как чисто спортивный внедорожник. 1. Фантастическая управляемость на дорожном покрытии.
2. Заметно улучшенная внешность, в сравнении с предыдущими моделями.
3. Гибрид является экологичным, но все еще быстрым. 1. В салоне немного места для хранения.
2. Дорогой в сравнении с конкурентами.
3. Не так хорош на бездорожье, как его предшественник. Рекомендуем.
Полноприводник от Porsche становится более подчеркнутым, со спортивным дизайном и уменьшил свои внедорожные аппетиты, что делает его более привлекательным выбором.
6 вариантов от 49 до 97 тысяч евро. Текст на языке оригинала
It may look like a big chunky off-roader, but most owners of the first generation Porsche Cayenne used it to tackle nothing more challenging than urban speed bumps. For the second generation, Porsche has caved in and dropped some of the off-road pretence, billing this as a purely sporty SUV. 1. Fantastic on-road handling
2. Greatly improved looks over previous models
3. Hybrid is green-ish, but still quick 1. Interior storage is not great
2. Expensive compared to rivals
3. Not as good off road as predecessor Recommended.
Porsche's 4x4 now gets sharper, sports car-like styling and has reduced its off-road aspirations, making it more of a compelling package.
6 variants from £42,990 to £84,972
April 2010
Был обзор полезен?
0 Да
0 Нет
Февраль 01, 2011
2011 Porsche Cayenne Turbo - Short Take Road Test
Текст в переводе
Мы можем только предполагать каким был новый Cayenne в 2003 году, когда он предлагался впервые. Более легкий, более экономичный, хорошо выглядит, ошеломляюще конкурентный. Все еще массивный. Все еще прожорливый. Все еще очень дорогой. Беспокоит ли вас разница в $20400? Если да, то мы советуем вам воздержаться от тест-драйвов Cayenne Turbo. Потому, что после получаса за рулем этого автомобиля ваши моральные критерии заметно изменятся. Текст на языке оригинала
The torch-bearing mobs of outraged 911 purists have long since retreated from the gates of Porsche’s various corporate outposts, so we can only speculate that had this new Cayenne been the original offering back in 2003—rather than the ungainly original—initial response might have been more uniformly positive. Lighter, more fuel efficient, looks good, astonishingly competent. Still massive, still thirsty, still seriously expensive. Does that $20,400 disparity bother you? If so, we suggest you avoid test-driving the Cayenne Turbo. We suspect that after a half-hour behind the wheel, your sense of value will be altered.
February 2011
Был обзор полезен?
0 Да
0 Нет
Май 01, 2010
2011 Porsche Cayenne / S / Turbo / Hybrid - First Drive Review
Текст в переводе
Верные фэны Порше были поражены, когда компания анонсировала Cayenne в 2003 году. Как может компания, которая даже колесные болты для 911 делает из алюминия, чтобы выиграть несколько грамм веса, представляет вседорожник, вес которого около 2,5 тонн, хотя он всего на 5 человек? ) Тем, кто хочет многоцелевой автомобиль, который при этом комфортен, представителен, и практичен, этот обновленный Порше может много предложить. Текст на языке оригинала
Longtime Porsche fans were largely appalled when the company introduced the Cayenne in 2003. How could a company that used to manufacture 911 lug nuts out of aluminum to save a few grams introduce an SUV whose weight—in some versions—approached 6000 pounds even though it could barely hold five adults? For those who want a do-anything machine that is comfortable, luxurious, and practical, these updated Porsche Cayennes have much to offer. And although it’s still difficult for some of us to accept a Porsche SUV, this second-generation Cayenne is much truer to Porsche’s efficiency ethic than was the original.
May 2010
Был обзор полезен?
0 Да
0 Нет
2011 Porsche Cayenne S Hybrid
Текст в переводе
Гибридный привод и регенеративные тормоза обеспечивают абсолютную плавность; на усмотрение водителя доступно множество режимов езды; новый привлекательный дизайн интерьера; исключительная общая производительность как для люксового внедорожника – особенно у гибридного варианта. На управляемость автомобиля сказывается увеличившийся вес гибридного привода, значительное увеличение стоимости в сравнении с базовой V6 моделью. Экологически осведомленные покупатели роскошных кроссоверов и внедорожников хотят. чтобы их выбор также приносил меньше вреда матушке земле. Полностью новый гибрид Porsche Cayenne S соответствует этим требованиям, обеспечивая достаточную производительность на дороге и бездорожье и роскошь почитаемого бренда.
Конкуренты:
BMW X5 xDrive35d
Lexus RX 450h
Mercedes-Benz ML450 гибрид
Porsche Cayenne V6 Текст на языке оригинала
Hybrid power delivery and regenerative braking mode are completely seamless, multiple driver-selectable modes available, attractive new interior design, exceptional overall performance for a luxury SUV -- particularly a hybrid version. Steering and handling reflect increased weight of hybrid drivetrain, substantial price increase over a base V6 model. With environmental awareness at an all-time high, many luxury crossover and SUV buyers are looking to maintain their vehicle choice while offering a nod to Mother Earth. The all-new 2011 Porsche Cayenne S Hybrid answers the call, providing enough performance (whether on pavement or off) and luxury to honor the brand.| Rivals |
| BMW X5 xDrive35d |
| Lexus RX 450h |
| Mercedes-Benz ML450 Hybrid |
| Porsche Cayenne V6 |
Был обзор полезен?
0 Да
0 Нет
Последние отзывы пользователей (Всего 2)
Сентябрь 12, 2011
Потрясающее улучшение
Это великолепный выбор для тех, кто ищет комбинацию производительности спорткара и тяги. Набор скорости и отзывчивость рулевого управления невероятные (неужели я действительно веду внедорожник?). Плюс, я могу перевозить свою семью и животных куда захочу. В сравнении с Х5 или Range Rover, этот Cayenne имеет лучшее сочетание цены и качества. Измененный дизайн интерьера и улучшенный расход топлива делают Cayenne отличным выбором.
Дизайн интерьера (сногсшибательный, такой же как у Panamera), потрясающий дизайн передней части. Дизайн задней части полярный. Двигатель ест много масла после 8 тысяч километров. Был обзор полезен?
0 Да
1 Нет
Февраль 02, 2011
Отличный внедорожник
Моей жене понравился вид Cayenne, поэтому мы решили купить его. Все время пока он у нас – это отличный автомобиль. Мы купили модель VR6 вместо V8, так как он не показался нам стоящим $14.000 дополнительной стоимости. Мощность VR6 – это все, что можно желать от внедорожника. Расход топлива отличный – около 10 литров в городском цикле и меньше 9 литров по дороге в аэропорт. Если вам нужен спортивный и в то же время практичный внедорожник, я не знаю лучшего автомобиля на рынке для вас. Езда немного грубовата, но что вы ожидаете с таким управлением.
Обновленный интерьер, LCD экран на инструментальной панели, управление, система навигации, восьмиступенчатая трансмиссия, тормозная система, рулевое управление, подключение iPod. VR6 мог бы быть ровнее, но это не смертельно. При использовании навигации нужны часы. Было бы неплохо если бы центральная консоль была побольше Был обзор полезен?
1 Да
0 Нет
