2012 BMW 1-Series

Самый маленький из автомобилей BMW, предлагаемый в Соединенных Городах, перешел в 2012 модельный год с некоторыми техническими обновлениями, но основа осталась неизменной, включая пару двигателей и комплектаций. Однако, это совсем не плохо, ведь 1-я серия продолжает оставаться одним из самых впечатляющих роскошных автомобилей начального уровня. Технически, на данный момент есть три варианта: 2012 128i, 2012 135i и 1-Series M купе. Однако, И купе является фактически моделью 2011 года, просто она начала продаваться несколько месяцев назад.

Потенциальная мощь. Точная управляемость. Качественный интернет. Стильный дизайн. Хорошая цена за роскошный автомобиль.

Более тяжелый, чем конкуренты. Очень тесные задние сидения. Спорный комфорт передних сидений. Дорогой для своего размера.

Если вы сможете жить с часто сбивающей с толку системой iDrive, то BMW 1-й серии 2012 года является отличным сочетанием мощности, стиля, управляемости и роскоши по временами разумной, а временами спорной цене.

BMW's smallest offering in the U.S., the 1-Series, carries forward into 2012 with a few tech upgrades but otherwise unchanged fundamentals, including its pair of engines and trims. That's not a bad thing, however, as the 1-Series continues to be one of the most impressive entry-level luxury sports cars on the road. Technically, there are three 1-Series offerings right now, including the 2012 128i, the 2012 135i, and the 1-Series M Coupe. The M Coupe, however is nominally a 2011 model, despite just going on sale in the last few months. Both of the non-M models share similar styling, and are available in coupe and convertible form. The styling is crisp and clean, with the 135i showing a little more sport and aggression in its basic configuration, but the overall impact of the 1-Series' look has a tendency to fall into love-it or hate-it classification for many. Inside, the 1-Series can be a bit drab, with a functional but simple dash and center stack, a predominantly black finish in base trim, and perhaps more plastic than you'd expect in a luxury car, but upgrades and custom elements can change this--for a price.

Potent power (135i); Sharp handling; Quality interior; Stylish design; Priced well for a luxury coupe

Heavier than some competing cars; Very little rear seat room; Front-seat comfort an issue for some; Expensive for its size;

If you can get past the often-confusing iDrive system, the 2012 BMW 1-Series offers a great blend of style, power, handling, and luxury at a sometimes reasonable, sometimes objectionable price.

February 3, 2012

Читать весь обзор на сайте-источнике