2012 Toyota Prius

Больше десятилетия, Toyota Prius был публичным лицом гибридных автомобилей. Новая модель третьего поколения была полностью модернизирована в 2010 году и предлагает лучшую функциональность и даже меньший расход топлива. Теперь, в 2012 году, имя Prius расширилось за пределы культового хэтчбека на две дополнительные модели.

Лучший расход топлива. Просторный салон. Практичность хэтчбека. Доступные высокотехнологичные функции. Новые варианты: универсал и plug-in.

Безжизненная управляемость. Приборная панель ограничивает пространство для ног. Воспринимается как коммерческий автомобиль.

Toyota Prius 2012 года остается самым экономичным автомобилем, продаваемым в США, и он является практичным и просторным среднеразмерным хэтчбеком для пятерых человек.

For more than a decade, the Toyota Prius has been the public face of hybrid cars. A new, third-generation model was completely redesigned for 2010 to offer more features and even higher gas mileage. Now, for 2012, the Prius name expands beyond the iconic hatchback to include two new models.

Best gas mileage of any car; Capacious cabin; Useful hatchback utility; Available high-level features; New wagon and plug-in versions

Lifeless driving experience; Flying-buttress console limits knee room; Hard plastics hardly luxurious; It's perceived as a statement car;

The 2012 Toyota Prius remains the highest-mileage car offered in the U.S., and it's a practical and capacious mid-size hatchback with room for five

January 26, 2012

Читать весь обзор на сайте-источнике

Практичный хэтчбек Prius доказал, что гибрид может понравиться широкому спектру покупателей. Toyota еще больше расширяет границы со своим Prius v. Он не намного просторнее, но заметно выше. Динамика вождения осталась той же, что и у Prius с хорошим контролем кузова и хорошо уравновешенным рулевым управлением. v разгоняется до 100 км/час за 10,4 секунды, что на добрых полсекунды меньше, чем у обычного Prius. Расход топлива тоже страдает в сравнении и составляет 5,6 литров на 100 км. В Европе этот вариант автомобиля называется Prius+ и идет с литий-ионными батареями. Стартовая цена автомобиля начинается от $32,760. Самый последний Prius имеет хорошо выверенное рулевое управление, хорошо сбалансированный силовой агрегат и обеспечивает комфортную и надежную езду.

Хороший расход топлива. Приличная динамика вождения. Испытанный и популярный.

Уже не самый экономичный автомобиль.

Prius для любого кошелька.

The versatile Prius hatchback has proved that hybrids can appeal to a broad spectrum of buyers. Toyota wisely widens its scope even further with the Prius v variant. It's not much roomier--legroom has actually shrunk by 1.2 inches in front--but the v's tall rear hatch certifies it for Costco duty. It exhibits the same competent Prius driving dynamics, with good body control and decently weighted steering. A steep hill, though, will tax the 134-hp powertrain, which carries over unchanged from the hatchback. The v takes 10.4 seconds to accelerate to 60 mph, a good half-second longer than the regular Prius. Fuel economy also suffers in comparison, coming in at 42 mpg. We wouldn't think so much of that decrease if it weren't for the fact that the European version of this model, called the Prius+, gets mileage-improving lithium-ion batteries. Prius owners feeling outgreened by the Chevrolet Volt need not despair, however, because Toyota is rolling out a plug-in version of the Prius that does use lithium-ion batteries. Its promised fifteen miles of electric range isn't quite in the Volt's league, but it should return better mileage than the Chevy in hybrid mode. It'll be cheaper, too, starting at $32,760. We've yet to drive the Plug-in--Toyota is introducing the vehicle in only fourteen states this year--but expect it to drive almost identically to the hatchback with which it shares everything except batteries. That's a good thing, as the latest Prius, though hardly a sport sedan, has nicely weighted steering, a well-behaved powertrain, and a comfortable, confident ride.

Good fuel economy; Decent driving dynamics, Proven and popular

No longer the greenest choice; Even with more flavors, it's still vanilla

A Prius for every pocketbook.

Читать весь обзор на сайте-источнике