Прошедший crash тест Volvo C30 выставлен на показ на Североамериканском международном автошоу.
Ener1, лидирующий изготовитель литий-ионных систем хранения энергии для транспортных, комунальных и промышленных электронных приложений, теперь достиг еще и существенного прогресса в своих растущих отношениях с Volvo.
Во время Североамериканского Международного Автошоу, Президент и главный исполнительный директор Volvo Стефан Джакоби (Stefan Jacoby) торжественно представил прошедший crash тест Volvo C30, сконструированный с батареей EnerDel от Ener1. Это первый случай когда прошедший crash тест электромобиль был показан публично, и результаты свидетельствуют об успешной двухлетней программе развития между Volvo и Ener1 как в Европе, так и в США. Джакоби также подтвердил, что эксплуатационные испытания электромобилей C30 продолжатся в США в 2011, следуя за недавними анонсами испытаний в Европе и Азии.
Автомобиль на показе в Детройте был протестирован в испытательной crash-тест лаборатории в Швеции в декабре 2010 с полностью заряженной литий-ионной батареей EnerDel и был подвергнут лобовому столкновению с барьером на скорости 40 миль в час. Испытание произвело результаты, которые и ожидали инженеры компании. Перед деформировался и принял на себя удар, а обе батареи и кабели, являющиеся частью электрической системы, после столкновения остались целыми.
"Наши испытания показывают, что очень важно изолировать батареи от зон смятия электромобиля, чтобы сделать его столь же безопасным, так как и обычный автомобиль.
На пресс-конференции Джакоби сказал: "Мы - первый автопроизводитель, который показал миру как выглядит действительно безопасный электромобиль после столкновения на высокой скорости».
Чтобы гарантировать то, что батарея безопасно размещена за пределами зон смятия, Ener1 разработал "раздельную батарею" специально для Volvo с половиной батареи размещенной в центральном туннеле между сидениями и второй половиной под заднимы сидениями, где обычно располагается бак. В случае столкновения, датчик удара в автомобиле отключает электроэнергию за 50 миллисекунд с помощью того же сигнала который выпускает подушку безопасности.
Мы очень гордимся сотрудничеством с Volvo, чтобы помогать созданию одного из наиболее безопасно-ориентированного электромобиля в мире, прокомментировал Председатель и главный исполнительный директор Ener1 – Чарльз Гессенхаимер (Charles Gassenheimer). "Безопасность – это узловой вопрос в электромобилях и главная причина по которой нас выбрал Volvo - это то, что безопасность всегда была критерием батареи EnerDel. Ener1 очень выгодно сотрудничать с компанией, которая является мировым лидером в безопасности и придерживается наиболее строгих стандартов качества".
